浸滲技術(shù)應(yīng)用和方法

浸滲技術(shù)是將密封介質(zhì)通過自然滲透、抽真空和加壓等方法滲入微孔中，將縫隙填充滿，然后通過自然、冷卻或加熱等方法將縫隙里的密封介質(zhì)固化，達(dá)到密封縫隙的作用。在各行各業(yè)中，浸滲技術(shù)都有所應(yīng)用。

1、切割巨大巖石技術(shù)：

古時(shí)候沒有巖石切割機(jī)械，那么建筑所需要的大巖石是如何切割的呢，實(shí)際上從古代開始，人們就已經(jīng)開始掌握浸滲原理，在大巖石上開一些孔將干燥的木棒打入孔內(nèi)，浸滲設(shè)備通過干燥木棒的微孔吸收水分進(jìn)入木棒，則木棒開始膨脹，靠其膨脹的巨大力度使巖石裂開。

2、防止木制品變形：

木制品因干燥或濕潤而膨脹收縮變形，如刀柄等零件會脫落，木器變形等。為解決這個(gè)問題，人們在做好木制品后用樹脂浸滲到其內(nèi)部，這樣就解決了這個(gè)問題。

3、制作炸藥：

我國發(fā)明的黑火藥是由硝石、炭粉、硫磺粉制成的，用于炮彈的推進(jìn)藥。利用浸滲技術(shù)將硝化甘油浸滲到硅土內(nèi)可以制作出相對   的炸藥。

4、防止飛機(jī)的鋁合金鑄造零件微孔泄漏：

飛機(jī)是1905年試飛成功，在1914-1918年世界大戰(zhàn)應(yīng)用，在1939-1945年   次世界大戰(zhàn)金屬飛機(jī)了廣泛應(yīng)用。飛機(jī)上的鋁合金鑄造零件由于在鑄造時(shí)存在著眼睛看不到的針孔微孔。這些是由于在鑄造時(shí)，氫氣、空氣被封閉在材料內(nèi)部而形成的。視針孔的不同特性，可能會導(dǎo)致從部件的內(nèi)部向外部發(fā)生泄漏。油脂、冷卻水、汽油、空氣、空調(diào)用致冷劑氣體等液體、氣體會泄漏。

此外，會從外部滲入水分等，會對部件的功能造成影響甚至損害。所以需要進(jìn)行浸滲處理，浸滲處理是指使液體狀的浸滲劑滲入針孔微孔內(nèi)部，使其固化，從而防止發(fā)生零件漏氣漏油滲水等現(xiàn)象。此浸滲技術(shù)是在1940年開始應(yīng)用到此方面的。

由于在   是生產(chǎn)的重要生產(chǎn)工序，所以   制定了軍事工業(yè)浸滲標(biāo)準(zhǔn)，至今仍然在使用此標(biāo)準(zhǔn)。

5、轉(zhuǎn)民用：

在汽車、摩托車、火車、船舶、空調(diào)等家用電器產(chǎn)業(yè)、水泵和管件等五金方面等耐壓鑄件以及齒輪和電子零件粉末冶金件也廣泛應(yīng)用，在耐壓壓鑄零件的批量生產(chǎn)過程中，一般會產(chǎn)生5~10％左右的零件泄漏。如將其   重新鑄造，將會花費(fèi)巨大的成本，因此，浸滲的意義不僅在于，在降低批量生產(chǎn)的成本方面，也是一道非常重要的工序。

浸滲處理方法可根據(jù)工件缺陷的性質(zhì)與分布狀態(tài)，工件的工作狀況、結(jié)構(gòu)尺寸和浸滲劑的類型等，而選用不同的浸滲方法。

目前對整體浸滲說，   常用、   的是真空壓力浸滲方法、日本的三鍵公司和普拉塞拉姆公司都從事浸滲技術(shù)的研究與，向世界各國供應(yīng)浸滲設(shè)備和系列浸滲劑，提供浸滲技術(shù)服務(wù)。   樂泰公司的浸滲劑滿足MIL-SCD27680、MIL-1-17563B標(biāo)準(zhǔn)。在日本，各行業(yè)中的受壓部件普遍采用該項(xiàng)技術(shù)，日本的幾大汽車公司   是在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中把鑄件浸滲作為一道的工序。如為幾十家汽車公司提供發(fā)動(dòng)機(jī)鋁鑄件的日本R.S.T公司由于采用了浸滲技術(shù)，使鋁鑄件的廢品率由16%降低到了3%，為此每月工廠減少了約七千萬日元的損失。英國RONCERAY公司每年用浸滲的方法處理約四萬噸鑄件，   GE公司用真空加壓浸滲法制造絕緣性能電機(jī)，都取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。我國先后在數(shù)百家工廠運(yùn)用了浸滲技術(shù)，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。