浸滲劑浸滲方法適用范圍跟分離技術

(一)、浸滲方法及適用范圍

鋁鑄件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺點，這些含有缺點的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺點暴露出來。對有密封要求的汽車鋁鑄件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺點微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺點往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪費。為了解決汽車鋁鑄件廢品率高的問題，挽救因上述缺點可能報廢的鑄件，生產中要采取一定的處理措施，目前使用較普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。

所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲設備滲透到鋁鑄件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙 內 壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。

浸滲處理方法是根據鑄件缺點性質、分布狀況、鑄件工作條件、結構尺寸及浸滲劑的類型等具體情況決定的。浸滲處理方法分為局部浸滲和整體浸滲兩大類。

局部浸滲方法有刷涂法、注射法、浸涂法及局部加壓浸滲法，它適用于已知泄漏部位的鑄件。此法工藝簡單、操作方便、浸滲劑消耗少，多用于大型鑄件或單件生產的鑄件。整體浸滲方法有常壓浸滲、加壓浸滲、真空浸滲及真空加壓浸滲，多用于大批量生產的中小鑄件。

鋁鑄件中的鑄造缺點，可能呈貫通式，或表面缺點或隱蔽缺點影響鑄件強度，只能通過無損檢測方法發現，尚無法，浸滲處理僅對前兩類缺點。

(二)、浸滲設備滲透膜分離的技術

1、浸滲劑在常溫不發生相變的條件下，可以對溶質和水進行分離，適用于對熱物質的分離、濃縮，并且與有相變化的分離方法相比，能耗較低。

2、反滲透膜分離技術的雜質去除范圍廣。

3、較高的脫鹽率和水回用率，可截留粒徑幾個納米以上的溶質。

4、利用低壓作為膜分離動力，因此分離裝置簡單，操作、維護和自控簡便，現場衛生。