浸滲劑類型及浸滲方法及浸滲劑類型

【一】、浸滲劑類型
浸滲設備包括無機和物兩種類型，都具有良好的滲透性和粘附性。無機浸滲劑以硅酸鹽為主，主要成分為硅酸鈉(俗稱水玻璃)，較大特點是能耐500℃的高溫，材料成本低。缺點是粘度高、浸透性差、浸滲效率不高。這種浸滲劑對有較大孔隙缺陷的鑄件浸滲效果比較好，但不適合孔隙微小、密度較大的鑄件，也不適合大批量處理。類浸滲劑包括厭氧膠、聚醋類化合物、熱固化甲基丙烯酸脂等。優點是粘度小、浸透性強、、處理效果好。缺點是耐溫能力低于200℃，且價格貴。熱固化型甲基丙烯酸脂浸滲材料具備良好的性能，包括低粘度、良好的流動性、良好的清洗性能、良好的固化性、優異的熱穩定性和物化抗性、環保性等。
局部浸滲密封通常采用厭氧密封膠。在浸滲過程中，密封膠只是流進這些微孔中而不會使鑄件出現任何改變。不論是氣體吸收還是熔融收縮造成的微孔都容易用浸滲密封，即使是鑄件內部尺寸較大的孔隙，如果表面開口不大仍然能夠密封。厭氧密封膠有著自固化和調節固化速度的能力，是密封金屬和非金屬零件孔隙的材料。液態的密封膠有自然聚合的傾向，但通過向膠中通入少量空氣，并保持較低恒定溫度的方法可以阻止聚合。液態密封膠浸入零件后，就不再有與空氣接觸的機會，便開始固化，加熱和催化劑對固化過程不是的，然而可以利用它們來調節活性，使密封膠在浸滲過程中達到較佳效果。
厭氧自固型浸滲劑，具有自固化能力，它與空氣接觸不固化，一旦與空氣中的氧隔絕，便起聚合反應，室溫下也會固化。其特點是密封成功率高、低能耗、可生物降解、工藝過程、無溢出、優異的耐溶劑及耐熱性能。
厭氧密封膠具有不用加熱即可固化的能力，配合使用結合劑，可提高密封效果，特別是密封較大孔隙的能力。同時厭氧密封膠不會出現溢出現象，不會污染部件，密封性穩定一致。在燃料、潤滑劑、冷卻劑、清潔劑等化學試劑下進行過廣泛測試，確定其在高溫密封及抗溶劑方面具有明顯優點。
【二】、浸滲方法及浸滲劑類型
汽車制造業中很多閥類及泵類的殼體件都采用鋅、鋁合金壓鑄成型。由于在成型過程中不易控制均勻的冷卻速度、合金中雜質的影響、模具及設備等多方面原因，會導致鑄件內部含有氣體而產生氣孔、縮孔、組織疏松等缺陷。這些含有缺陷的鑄件在機加工完成后，由于表面致密層被部分去掉，內部的組織缺陷很易暴露，當進行耐壓密封試驗時，往往因泄漏造成大量的報廢而回爐，造成鑄件成品合格率低，增加企業的制造成本。據統計，的鑄鋁件廢品率在20%以上，國內的鑄鋁件廢品率高達40%以上。
為了解決鑄件廢品率高的問題，經過人們大量的試驗，目前認為比較好的工藝方法就是采用浸滲技術。所謂的浸滲技術就是在條件下把浸滲劑浸到零件的氣孔、縮孔中去，經過固化堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲、防漏等條件的工藝技術。它的應用可使鑄件的合格率由40%一60%提高到90%以上。
浸滲方法及浸滲劑類型目前應用成功的浸滲方法主要有內壓法和真空壓力浸滲法。
a.內壓法浸滲
就是把浸滲液放在干凈零件內腔，用夾具密封后加壓，將浸滲液強制通過零件的內腔壓入氣孔、縮孔等缺陷內，經固化堵住缺陷。內壓法適用于型腔狀鑄件補漏，它比較簡單，但效果及效率不及真空壓力浸滲法。
b.真空壓力浸滲法
就是把清洗干凈的滲漏鑄件放入耐壓容器內密封，抽真空后注入浸滲設備淹沒全部零件，浸滲液靠毛細作用進入零件微孔內，然后加壓，把已進入微孔內的浸滲液牢固地壓進孔內充滿縮孔，較后經固化把微孔等缺陷堵住。此方法使用、工作，適用于形狀復雜的零件。
用于浸滲的液體通常稱作浸滲劑，浸滲劑大體可分為兩類：無機鹽類及類。
a.無機鹽類。為硅酸鹽型浸滲劑，主要成分為水玻璃。添加適量無機金屬鹽、穩定劑、固化劑、金屬氧化物及增韌劑等。它具有耐介質、(500一800℃)、固化性能好、水洗去性好、材質適用性強、貯存性能好、價格便宜等優點。適用于鑄鋼、鑄鐵、鋁合金、鋅合金、銅合金等各種類型的受壓鑄件整體浸滲補漏，成本為7元/kg。
b.類浸滲劑。有厭氧浸滲劑和聚酷浸滲劑等。其中以厭氧浸滲劑應用較多，它是以丙烯酸酷類化合物為主體，添加引發劑、劑、阻聚劑、表面活性劑等成分。其特點是對氧很敏感，只要浸滲劑不與金屬接觸并暴露在空氣中，由于氧的阻聚作用，則浸滲劑保持著低粘度的液態。一但隔絕了空氣并與金屬接觸，則浸滲劑產生聚合反應，將由液態變為固態，這樣浸滲劑具有常溫固化、粘度小、滲透力強、粘附損失小、固化收縮率小、耐高壓等優點。適用于零件及帶有很多小加工孔的零件。
缺點是價格較高，一般為160元/kg。
作為一種浸滲劑，應具備粘度小、表面張力小、封孔、水洗去性好、對材質適用性強、對基材無腐蝕、價格適宜等優點。但任何一種浸滲劑不可能沒有缺點，因此只有根據具體情況，因地制宜地選用浸滲劑品種。