五金浸滲工藝解析和應用范圍

(一)、五金浸滲工藝解析
　　　　有色和黑色金屬鑄造件，在鑄造過程中，易產生氣孔，縮孔和疏松等缺點。這些微小的孔洞，如果臂厚防線連通起來，鑄件在受氣壓或液壓作用時會形成泄露，導致產品報廢。浸滲設備浸滲工藝是解決上述難題的行之的方法。
　　適用于：鋁合金、鋅合金、銅合金、鑄鐵件、鑄鋼件等漏汽、漏水、漏油的浸滲。典型的浸滲鑄件如發動機缸體、缸蓋、進汽歧管、油泵、油嘴、水泵、閥蓋、鑄造油底殼、化油器殼體、變速箱殼體、鑄鐵平板、曲軸箱、壓縮機、動力轉向器、汽車輪轂、燃油泵、氣控制閥、液壓閥、過濾器、油缸、汽缸、液壓泵、冷卻泵、密閉的飛機儀器及電子儀器護罩、氣制動零件和各種氣體儀表等。
　　浸滲相關：
　　⑴把零件放入浸滲罐中。
　　⑵真空處理：開動真空泵，真空壓力在-0.09MPa以上，用真空把零件微孔或裂紋內的空氣（或水、油等）抽出，抽真空時間為15分鐘。
　　⑶用真空把膠液吸進浸滲罐內，膠液的數量應以浸沒籃中零件為準，卸下真空至常壓。
　　⑷如有，開啟壓縮機，用壓縮空氣把膠液壓入零件中的微孔或裂紋內，壓縮空氣壓力根據具體情況而定，如果沒有要求，壓縮空氣壓力在0.8-1.0MPa即可，時間15分鐘。浸滲后打開空閥卸壓。
　　要及時清洗掉產品表面的浸滲液。時間長了就會凝集在表面。浸滲對于鋁壓鑄件中的氣孔很果，我們就在買了一套設備使用，基本上可以避免我們鋁壓鑄產品中的漏氣現象，因我們的產品是用在高氣壓的場合，一點也不能漏氣。這個設備有買的，倒是浸滲液是易耗品，就像墨水和打印機的關系。如果對產品質量要求高的話，還是有的。一般不是用在高氣壓的場合，也沒有這個，只要在壓鑄機上動動腦筋，搞好一點就行了。
(二)、浸滲技術的應用范圍
浸滲技術的應用范圍已經由僅對鑄造零件孔隙、缺點和粉末冶金多孔性材料的密封發展至對電器元件絕緣性能的提高、塑料組合件的密封以及對零件電鍍、噴涂前的預處理等方面。
1鑄件的浸滲
對于鑄件的浸滲較主要的作用是密封防漏，在液壓系統和燃氣系統中的鑄件被廣泛應用。
例如汽車和拖拉機變速箱體、燃油泵、油缸、液壓閥、壓縮機等液壓部件、密閉的飛機儀器及其電子儀器護罩、氣動零件和各種氣動儀表等。
鑄件浸滲還可防止其內腐蝕，提高產量。
眾所周知，鑄件的微孔區域往往是較先發生內部腐蝕的位置，而浸滲劑將微孔填滿并固化后，腐蝕性液體就無法浸入，從而起到蝕的作用。
除此之外，浸滲也可為鑄件在電鍍、噴漆等表面處理前做準備，由于鑄件中的空隙被浸滲劑填滿了，從而避免了電鍍液被這些空隙所吸收，造成電鍍后表面存在氣泡和不光潔。
2粉末冶金件的浸滲
粉末冶金件是用金屬粉末或非金屬粉末與金屬的混合物作為原材料，經過壓制成型、高溫燒結等工序制成的各種類型的工件。
它具有制作成本低，適合大批量生產的特點，同時其加工性能優異，因此目前在汽車等工業上應用廣泛。
汽車發動機上用的凸輪、氣門導管、襯套件、齒輪、軸瓦、離合器摩擦片以及一些切削、工模具和一些蝕及零件等目前均廣泛采用粉末冶金材料制造。
粉末冶金件的特性是內部粉末金屬顆粒之間存在約占整個工件體積15%的細小氣隙形成的許多孔隙網絡，即便是的粉冶件，這種孔隙網絡依然存在。
因此，液體在粉末冶金件中是不能進行保存的。
粉末冶金件的浸滲處理可使其內孔隙被浸滲劑填充而達到性密封的效果，從而可將經過浸滲后的粉末冶金件應用于液壓系統中，例如可將它制造的油泵偶件、壓縮機殼體等。
此外，浸滲處理可作為粉末冶金件在電鍍或其他表面涂層處理之前的預處理，經過浸滲后電鍍液和清洗劑便不會被吸進孔隙中去，可獲得良好的表面光潔和具有蝕性。
指出，粉末冶金件的浸滲處理是應在燒結之后立即進行，因為這時孔隙網絡是潔凈的，還沒有雜質，浸滲劑容易填充整個孔隙網絡，同時浸滲后的粉末冶金件內的微孔經填充后將由斷續切削變成連續切削，可改變其切削加工性能便于工件工藝過程的控制。
3電子器件的浸滲
浸滲技術可增加變壓器、電容器和電機等電器件的介電性能和絕緣性能。
例如電機的定子與殼體在進行裝配后，經過浸滲處理后使其形成一個單一的整體，微孔得以密封，并增加的強度和散熱效果，解決了電機由于振動而降低的絕緣性能，同時浸滲后的電機在潮濕環境下仍能保持良好的絕緣性能，提高電機的性和使用壽命。
4非金屬件的浸滲
非金屬材料如陶瓷、木材和纖維塑料合成材料等經過浸滲處理后可延長其使用壽命并提高它們的性能。
例如，大型計算機的冷卻系統零件一般都用玻璃鋼加強塑料制造，浸滲可使其的密封，從而可防止液體通過微細的加強纖維為通道而發生滲漏。
由上可知，浸滲技術在機電產品和多孔性材質件的密封中，有著廣泛的應用范圍。