浸滲劑浸滲技術的應用范圍以及問題分析

[一]、浸滲技術的應用范圍

浸滲技術的應用范圍已經由僅對鑄造零件孔隙、缺點和粉末冶金多孔性材料的密封發展至對電器元件絕緣性能的提高、塑料組合件的密封以及對零件電鍍、噴涂前的預處理等方面。

1鑄件的浸滲

對于鑄件的浸滲較主要的作用是密封防漏，在液壓系統和燃氣系統中的鑄件被廣泛應用。

例如汽車和拖拉機變速箱體、燃油泵、油缸、液壓閥、壓縮機等液壓部件、密閉的飛機儀器及其電子儀器護罩、氣動零件和各種氣動儀表等。

鑄件浸滲還可防止其內腐蝕，提高產量。

眾所周知，鑄件的微孔區域往往是較先發生內部腐蝕的位置，而浸滲劑將微孔填滿并固化后，腐蝕性液體就無法浸入，從而起到防腐蝕的作用。

除此之外，浸滲也可為鑄件在電鍍、噴漆等表面處理前做準備，由于鑄件中的空隙被浸滲劑填滿了，從而避免了電鍍液被這些空隙所吸收，造成電鍍后表面存在氣泡和不光潔。

2粉末冶金件的浸滲

粉末冶金件是用金屬粉末或非金屬粉末與金屬的混合物作為原材料，經過壓制成型、高溫燒結等工序制成的各種類型的工件。

它具有制作成本低，適合大批量生產的特點，同時其加工性能優異，因此目前在汽車等工業上應用廣泛。

汽車發動機上用的凸輪、氣門導管、襯套件、齒輪、軸瓦、離合器摩擦片以及一些切削、工模具和一些耐腐蝕及耐高溫零件等目前均廣泛采用粉末冶金材料制造。

粉末冶金件的特性是內部粉末金屬顆粒之間存在約占整個工件體積15%的細小氣隙形成的許多孔隙網絡，即便是高密度的粉冶件，這種孔隙網絡依然存在。

因此，液體在粉末冶金件中是不能進行保存的。

粉末冶金件的浸滲處理可使其內孔隙完全被浸滲劑填充而達到長久性密封的效果，從而可將經過浸滲后的粉末冶金件應用于液壓系統中，例如可將它制造的油泵偶件、壓縮機殼體等。

此外，浸滲處理可作為粉末冶金件在電鍍或其他表面涂層處理之前的預處理，經過浸滲后電鍍液和清洗劑便不會被吸進孔隙中去，可獲得良好的表面光潔和具有耐腐蝕性。

指出，粉末冶金件的浸滲處理是應在燒結之后立即進行，因為這時孔隙網絡是潔凈的，還沒有雜質，浸滲設備容易完全填充整個孔隙網絡，同時浸滲后的粉末冶金件內的微孔經填充后將由斷續切削變成連續切削，可改變其切削加工性能便于工件工藝過程的控制。

3電子器件的浸滲

浸滲技術可增加變壓器、電容器和電機等電器件的介電性能和絕緣性能。

例如電機的定子與殼體在進行裝配后，經過浸滲處理后使其形成一個單一的整體，微孔得以密封，并增加一定的強度和散熱效果，解決了電機由于振動而降低的絕緣性能，同時浸滲后的電機在潮濕環境下仍能保持良好的絕緣性能，提高電機的可靠性和使用壽命。

4非金屬件的浸滲

非金屬材料如陶瓷、木材和纖維塑料合成材料等經過浸滲處理后可延長其使用壽命并提高它們的防水性能。

例如，大型計算機的冷卻系統零件一般都用玻璃鋼加強塑料制造，浸滲可使其得到的密封，從而可防止液體通過微細的加強纖維為通道而發生滲漏。

由上可知，浸滲技術在機電產品和多孔性材質件的密封中，有著廣泛的應用范圍。

[二]、浸滲劑使用中常見的問題分析

浸滲劑的使用，為鑄件行的生產率帶來了新的高度，如今，在鑄造行業中，眾多的企業已經將浸滲作為一道不可少的工序，廣泛用于汽車、摩托車、火車、空調制冷等行業。在浸滲劑的使用中，不可避免會出現一些問題，下面我們介紹幾種常見的問題給大家做個分析：問題1：在較高溫度環境保存本品會造成聚合固化事故。

解決方法：已投放在儲膠罐中的浸滲膠應配裝制冷機將溫度控制在5-20℃之間，如冬季停用，在重新開機時檢查制冷機是否正常。未開封的桶裝浸滲劑放在28℃以下倉儲保管。

問題2：空氣是本品的穩定劑，如較長時間停用，儲膠罐底部的浸滲劑長時間接觸不到空氣不利膠液的穩定。

解決方法：停用期間每天安排浸滲劑在浸滲罐和儲膠罐之間來回轉換三次，這樣有利底部的浸滲劑能接觸到空氣。如每天生產則不需要這樣做。如在儲膠罐底部加裝一空氣管，在停用期或下班后閥門開少許連續輸入少量潔凈空氣效果好。

問題3：用本品浸滲銅件鐵件，會將一些銅屑鐵屑帶入浸滲劑中，銅離子鐵離子是浸滲劑固化的催化劑，在環境溫度較高且底部膠液接觸不到空氣的不利情況下，如再有銅離子鐵離子的存在將加速膠液固化的事故發生。

解決方法：本品主要針對鋁合金，鎂合金，不銹鋼等，用于以上產品并正確操作，廠方承諾對浸滲劑實行三包。但用于銅件鐵件廠方不實行三包，如果用戶自擔責任用于銅件鐵件，除嚴格遵守相關操作要求外，在浸滲罐和儲膠罐之間加裝一臺布袋式過濾機（廠方可提供），濾袋為400目，每天下班前將膠液過濾一次，將工件帶入的銅屑鐵屑濾出，另外膠液添加量能淹沒吊籃即可，隨用隨添。